• La importancia de mantener el control del vehículo en todo momento.
  
  
• Control de Frenadas en rectas y curvas en terrenos deslizantes. Subviraje y Sobreviraje. Técnicas de corrección en ambos casos. Slalon, manejo del volante.

Inclinaciones laterales críticas, descensos complejos, subidas al límite de la tracción y firmes irregulares, maniobras especiales en barro, roca, arena y en agua.

-Peso muerto, desatranco (planchas, Air-jack, Hi-lift, cabestrante, eslingas, planchas…),

-Estimación de prioridades: Seguridad, rapidez, único intento

-Rueda de repuesto. Trucos e improvisaciones.

Habilitación de pistas rotas, superación de trialeras complejas, realización de puentes (teoría y práctica), empleo de medios improvisados para anclajes, evacuación o trasporte de material o personas (teoría).

SABADO

9:30. Recepción de participantes en el circuito. Breve introducción teórica sobre los temas que vamos a practicar.

10:00 Comienzo de las clases prácticas de conducción. Varias zonas de actividad.

12:00. Resolución de consultas y aperitivo. Continuación de los ejercicios.

13:30. Pruebas de habilidad y rescate.

14:30. Comida en el propio circuito con lo que cada cual traiga.

15:30. Continuación curso.

18:00. Fin de la actividad, posible ruta por Gredos al día siguiente. 

POSIBLES NOCHES EN CASA RURAL.  Llenamos la casa Rural el Roblón. hasta completar aforo, luego te propondremos otras casas rurales por la zona.

DOMINGO. 

9:30 Punto de encuentro. Casa rural El Roblón de Sartajada. Si llegas 15 minutos antes, te invitamos a un café 😉

9:45 Ruta por Gredos por equipos de orientación y con geocaching. Espectaculares vistas. Ven con tus amigos o familia.

15:00 Comida en campo.

17:00-19:00 Fin de la actividad.

RECOMENDACIONES Y NORMAS EN EL CURSO Y LAS RUTA

La participación en la actividad supone asumir el cumplimiento de las siguientes normas:

• Los alumnos seguirán en todo momento las indicaciones de los instructores.

• Sólo se circulará por las zonas del circuito marcadas o bajo las indicaciones del monitor. 

• Para participar es preciso estar en posesión de carné de conducir vigente.

• Se aplicarán las normas Sanitarias establecidas por las autoridades competentes. (ej: Covid)

• El circuito y la ruta son muy seguras. Los daños o accidentes que puedan tener lugar por la imprudencia o impericia de los participantes no están cubiertos por la organización.

• Es costumbre llevar algo de aperitivo en ruta.

• El 4×4 como cualquier actividad de conducción y actividades al aire libre, no están exentas de riesgos. En particular, la conducción por pistas en 4×4 y en el circuito puede ser peligrosa, en particular si están mojadas, con barro o nieve. Terranatur no se hace responsables de ningún accidente que pueda suceder por realizar una conducción inadecuada o fallos en los vehículos. Esta actividad la realizas bajo tu propia responsabilidad.
  
  
• Los vehículos normalmente no sufren daños, pero eso depende de la destreza del propio conductor. La empresa declina cualquier responsabilidad por los daños que puedan sufrir los vehículos o sus ocupantes. Haremos todo lo posible para que aprendas a conservarlo y que no le pase nada (es lo más frecuente). No obstante, recuerda que en los caminos siempre puede haber vegetación y obstáculos naturales que pueden llegar a rallar las superficies del 4×4 ligeramente. Aprenderás que cada raya cuenta una historia, que si algún plástico se cae y el coche anda, es que no lo necesitaba… 😉 A fin de cuentas te has comprado un 4×4 no un deportivo ¿verdad? Esto es parte de la aventura. ¡¡¡Bienvenido, bienvenida!!!
  
  
• Una vez que estemos en las pistas y caminos, tendremos en cuenta unas normas básicas, encaminadas a conducir con seguridad y respetar el entorno.
  
  
• En ruta por pistas, te recomendamos desconectar los sistemas electrónicos de seguridad del coche tales como ABS y controles de estabilidad si fuera posible.
  
  
• Siempre circularemos por pistas y caminos, perfectamente delimitados. Nunca los haremos por campo a través. La velocidad máxima en pistas sin asfaltar será de 20 – 40 Km hora, según las condiciones del terreno y la visibilidad.
  
  
• No haremos uso de altavoces o claxon, salvo por motivos de seguridad.
  
  
• Atenderemos a las señales de tráfico o de los agentes medioambientales.
  
  
• Al paso de personas, ciclistas, motoristas y/o animales se disminuirá la velocidad, para no molestar. Si es preciso parar, lo haremos.
  
  
• No se arrojarán objetos (latas, envases, colillas, etc) al exterior del vehículo ni dejaremos nada en las paradas.
  
  
• Siempre cerramos todos los portillos ganaderos tras nuestro paso.
  
  
• No se invadirán propiedades privadas ni de cultivos.
  
  
• Es costumbre saludar a todo el mundo con el que nos cruzamos. Así nos irán queriendo más.
  
  
• No se deteriorará la vegetación.
  
  
• No deben hacerse trompos o subir por laderas sin camino.
  
  
• Si se cruza un río, se hace lentamente, para no dañar el fondo ni la orilla, evitando cualquier agresión al agua.
  
  
• Se irá en grupos de pocas unidades, manteniendo una distancia prudencial con el coche anterior.
  
  
• En resumen, ¡¡¡¡que no se note que hemos pasado por allí!!!

Salvo que nos digas lo contrario, participando en la ruta nos permites hacer uso de las fotos y vídeos que se tomen durante la actividad. A parte de darte acceso a ellos para tu uso personal, Terranatur podría divulgarlos en Internet.

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